Ganhar mais em Brasília não precisa
custar mais horas na rua.

É o motorista que fatura de R$3 a R$5 mil brutos por semana rodando Uber e 99. O número exato varia com o carro, a categoria e a rotina de cada um, e não depende de mudar pra Comfort ou Black. É ler a corrida antes de aceitar, escolher o horário e a região certos, e saber quanto realmente sobra depois do combustível e da manutenção. Rodando 9 a 10 horas por dia com esse método, R$700 no dia vira rotina, não exceção. Foi assim que cheguei a R$6.114 numa semana rodando 222 viagens. É o que ensino na mentoria pra quem quer sair do aperto e virar o jogo em Brasília.

Três coisas mudam o quanto você fatura rodando Uber e 99 em Brasília: a corrida que você aceita, o horário em que você roda, e a região onde você fica. Bater o olho numa corrida e saber se vale a pena é treino, não sorte: corrida curta em horário de pico costuma valer mais que corrida longa fora de pico. Depois vem o que sobra de verdade. Combustível, manutenção e a parcela do carro comem uma parte que muita gente não calcula, e sem esse número você não sabe se está ganhando ou só rodando. Trocar de categoria, sair do X pro Comfort ou Black, não resolve sozinho: o motorista que aprende a ler o sistema fatura mais na mesma categoria. É esse método, aplicado à sua cidade e à sua rotina, que ensino na mentoria.

Pra rodar de Uber em Brasília você precisa de CNH categoria B, o documento do carro em dia, e o carro dentro do ano aceito pela categoria escolhida (X, Comfort ou Black têm exigência de ano diferente). O cadastro é feito direto no app ou site da Uber, com envio de foto do documento, da CNH e de um exame de antecedentes criminais. Depois de aprovado, o app libera pra rodar. A parte que ninguém explica é o que vem depois do cadastro: entender como o app decide quais corridas chegam até você, e como isso muda seu ganho por hora. O cadastro qualquer um faz sozinho. O que separa quem ganha bem de quem rala é o que vem depois, e é isso que ensino na mentoria.

A 99 pede praticamente os mesmos documentos que a Uber: CNH categoria B, documento do carro, e uma verificação de antecedentes feita pelo próprio app. Um diferencial da 99 é o 99Negocia, que deixa negociar o valor de algumas corridas antes de aceitar. Pouca gente usa direito, e é uma das formas mais rápidas de aumentar o que sobra no fim do dia sem rodar mais horas. Rodar nos dois apps ao mesmo tempo, Uber e 99, costuma valer mais a pena do que ficar preso a um só: você compara qual está pagando melhor no seu horário e na sua região, e roda onde compensa. É estratégia de escolha, não de sorte, e é o que ensino na mentoria.

Comece entendendo como o sistema decide as corridas que chegam até você, antes de pensar em trocar de categoria. Tenho dicas práticas sobre isso na mentoria. A base é a mesma pra quem roda X, Comfort ou Black.

Serve. As aulas vão do básico ao avançado, e o plano da mentoria considera o seu momento e a sua rotina.

A mentoria considera sua cidade, seus horários e seu carro. As opções de aluguel apresentadas aqui são para Brasília.

São 2 meses de contato direto com Vinicius pelo WhatsApp pessoal, junto com as 38 aulas do curso.